les sables-horta-les sables - Actualité de la voile

Le 5 juillet, la flotte des 24 Class 40 s’élance des Sables d’Olonne au terme d’un parcours côtier d’une belle intensité malgré le petit temps régnant sur la baie. Quelques clients montrent déjà le bout de leur nez, comme Wilfrid Clerton et Loïc Lehelley qui font valoir leur talent de régatiers, engrangé sur les compétitions...

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Alors que les derniers concurrents de Les Sables – Horta – Les Sables tentent de rallier la ligne d’arrivée dans un vent mollissant, l’heure est aux premiers bilans d’une deuxième étape jugée particulièrement technique. Plus généralement, cette deuxième édition a fait le bonheur des navigateurs : la destination açorienne a été...

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L’observation des fichiers météo le laissait pressentir. La folle cavalcade sur l’Atlantique et le golfe de Gascogne risquait de s’anémier fortement aux abords des côtes de Vendée. Le scénario s’est révélé conforme aux prévisions les plus extrêmes puisque derrière Telecom Italia et CG Mer, le vent mollissait brusquement, laissant...

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Sauf retournement de situation, Telecom Italia devrait franchir la ligne d’arrivée devant les Sables d’Olonne ce soir (aux alentours de 21h30 suivant les dernières estimations). Giovanni Soldini et Karine Fauconnier auront dominé les débats de bout en bout, impressionnants de vitesse, de maitrise stratégique et de gestion du matériel comme de...

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La tête de flotte abordera ce soir les abords du golfe de Gascogne à l’heure où le vent devrait être le plus fort. Des conditions pas forcément idéales qui expliquent en partie le large tour donné à la pointe nord-ouest de l’Espagne par les bateaux de tête.

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Comme une locomotive folle, la flotte des Class 40 profite des conditions de vent soutenu sur zone pour filer à grande vitesse vers la pointe de l’Espagne.

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Le vent de sud-ouest qui s’est stabilisé sur zone continue de pousser la flotte de Class 40 à bonne vitesse vers les abords du golfe de Gascogne. Pour tous les concurrents, le jeu consiste à essayer de continuer à gagner dans le nord sans s’éloigner trop de la route directe.

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Quelle mouche a donc piqué la flotte de Horta – Les Sables ? Le bel ordonnancement qui semblait de mise en début de matinée a volé en éclat sous l’influence manifeste de la trajectoire de Tzu-Hang, pointé en moyenne plus rapide que ses concurrents, d’environ deux nœuds.

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affaires depuis moins de 24 heures. Plongés dans le vif d’un sujet aux interprétations multiples, les concurrents n’auront eu que peu de temps pour négocier la transition d’un passage de terrien à marin

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C’est à 18h02 précises que Patrick Maurin, Président du Comité de Course, a libéré la flotte des vingt-deux Class 40. Sous le soleil retrouvé, c’est une vingtaine de noeuds de vent de nord qui attendait les concurrents, associée à une houle formée. Au top départ, c’est l’équipage de « neurodon.fr » qui coupait la ligne en tête...

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A quelques heures du départ de la deuxième étape, prévue à 18h02 TU soit 20h02 heure française, la flotte des Class 40 amarrée dans la marina d’Horta pourrait sembler étrangement calme. A l’ombre du Pico qui dresse sa silhouette d’une géométrie parfaite derrière les digues du port, la tempête couve sous les crânes, malgré la...

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Avec l’arrivée de Richard Tolkien et de Neal Brewer en fin de nuit à Horta, la flotte entière est enfin réunie. D’ici 24 heures, les concurrents auront repris la mer pour une deuxième étape qui risque de présenter un profil contrasté par rapport à l’aller.

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Les arrivées se succèdent dans le port de Horta. Derrière « Telecom Italia », c’est l’équipage franco-belge de « Zed 4 » puis « Plan Les enfants changeront le monde » qui ont franchi la ligne dans un vent mollissant. De quoi garantir un petit matelas d’avance au tandem Fauconnier – Soldini au départ d’une deuxième étape qui risque...

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Dernières heures de course dans cette première étape de Les Sables – Horta – Les Sables : la victoire, sauf retournement de situation, ne devrait pas échapper au tandem Giovanni Soldini – Karine Fauconnier.

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Comme dans un champ de mines : la majeure partie des concurrents de Les Sables – Horta – Les Sables a fait la rencontre impromptue de nombreux cétacés… Baleines, cachalots et autres globicéphales semblent peupler l’Atlantique nord à la latitude des Açores.

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Les prévisions météorologiques et le premier classement de ce quatrième jour de course laissaient présager d’un changement de couleur sur la flotte dans sa descente vers les Açores. Sans grande surprise, la négociation de la dorsale est actuellement entrain de livrer un premier verdict et d’imposer à l’ensemble des concurrents une réelle...

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Les temps changent… Après une traversée du golfe de Gascogne aux allures de près, le vent tourne progressivement, le soleil revient… Sous un ciel bleu retrouvé, voiles débridées et spinnaker en tête, le moral remonte en flèche.

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Dans le vif du sujet… les duos de « Les Sables – Horta – Les Sables » n’ont pas profité longtemps des conditions bénies du départ. Le flux d’ouest annoncé était bel et bien présent : vingt nœuds de vent associés à la remontée du plateau continental, cela suffit pour lever une mer cassante, désagréable à négocier.

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A voir le ciel plombé toute la matinée, le vent qui s’essoufflait sous un couvercle nuageux de mauvais augure, on pouvait imaginer que le départ de cette édition 2009 des Sables – Horta – Les Sables serait morose… Mais moins d’une heure avant le départ, le vent acceptait d’être de la partie quand le soleil commençait à percer.

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C’est comme lors de la revue de paquetage. Cette dernière journée dans le port des Sables d’Olonne avant le grand saut est consacrée aux révisions générales. Inlassablement, les équipages vérifient les derniers détails qui, s’ils n’ont pas toujours de grandes conséquences à terre, peuvent transformer la vie en mer en enfer.

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C'est dimanche à 14h02 que sera donné le départ de la deuxième édition de la course Les Sables-Horta-Les Sables, course de 2200 milles réservée à la Class 40, courue en double et en deux étapes, un aller-retour entre Les Sables-d'Olonne et le port d'Horta, aux Açores.

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On a beau dire : « lors d’un prologue, on ne va pas s’amuser à jauger les forces en présence », il n’empêche… Quand on a l’occasion de semer le doute chez les futurs adversaires, on aurait tort de ne pas en profiter. La flottille qui se préparait à partir pour une régate bon enfant s’est retrouvée à batailler dans une course à...

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En 2007, ils étaient neuf bateaux à se présenter sur la ligne de départ, ils sont vingt-quatre en 2009. A l’image de la Class’40, la course Les Sables – Horta – Les Sables est en train de s’installer durablement dans le calendrier sportif. Eclectisme des profils de coureurs, internationalisation, ambitions sportives à la hausse,...

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Partir sur une course hauturière n’a rien d’anodin. Pour avoir le droit de participer, les concurrents de la Class’40 se doivent de satisfaire à un triple contrôle : vérifier que le matériel de sécurité est opérationnel, juger de la conformité avec les règles de classe et démontrer que la santé des concurrents est compatible avec une...

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La ville des Sables d’Olonne organise la deuxième édition d’une course de 40 pieds en double. Cette année, l’escale est établie à Horta, sur l’île de Faïal aux Açores. Après une semaine de préparatifs, contrôles de jauge et d’animations au ponton du Vendée Globe, les 24 bateaux attendus partiront des Sables d’Olonne le 5 juillet...

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