Sailing News

Fortement ralenti par le pot-au-noir, le top 10 de ce Vendée Globe s’en extirpe tout juste alors que derrière les poursuivants menés par Dominique Wavre ne sont toujours pas freinés et en profitent pour réduire leur retard. Aucune vitesse inférieure à 9 nœuds au pointage de 11h. Les dix premiers naviguent désormais au près, bâbord amures, de l’autre côté du pot-au-noir. Du près dans une mer

Bye, bye Madère, voici déjà les Canaries pour Sodeb'O qui coupe aujourd'hui la latitude de l'archipel espagnol après seulement trois jours de mer ! Depuis 5h30 ce matin, la vitesse moyenne du maxi trimaran sur 24 heures dépasse les 23 noeuds, ce qui donne la teneur de cette gigantesque glissade alizéenne qu'effectue actuellement Thomas Coville . Parti de Brest mardi, le skipper a vraiment réussi

Victimes de la mobilité du pot au noir, les bateaux de tête se sont embourbés ce matin dans les calmes, pour la seconde fois en 24 heures. Conséquence immédiate de ce deuxième ralentissement : un tassement de la flotte et un retour tonitruant de l’arrière garde. A 344 milles de l’équateur et après 11 jours de course, le top 10 se tient en 80 milles et nul ne sait quelle en sera la hiérarchie au

Thomas Coville va bien, très bien même. Le rythme à bord de Sodeb'O est tonique avec comme prévu, deux empannages effectués cette nuit. Un premier hier soir, peu après 21 heures, et le second ce matin à 6h30. Le skipper suit rigoureusement la stratégie établie en gagnant dans l'Ouest pour plonger maintenant plein Sud, avec une belle ligne droite au programme d'aujourd'hui. Le trimaran navigue

Au milieu du pot-au-noir, le groupe de tête a bataillé toute la nuit pour s’extirper des vents calmes de cette zone de convergence. Dix avant-hier, sept hier et aujourd’hui plus que six… Tel est le nombre de concurrents du groupe de tête séparés de moins de 100 milles. Malgré le pot-au-noir, Loïck Peyron continue d’imposer une cadence infernale à ses adversaires qui sont de moins en moins

Le tempo est rapide. La moyenne du trimaran sur la première journée est de 20,8 nœuds et Sodeb’O est régulièrement au-dessus de 25 nœuds en vitesse instantanée. Le Golfe de Gascogne et le Cap Finisterre sont déjà des souvenirs puisque Thomas longe actuellement les côtes portugaises et sera demain matin à la latitude de Lisbonne. Sodeb’O a ce soir 60 milles d’avance sur IDEC. Le routeur Richard

Lundi dernier vers 9h, le Maxi Trimaran Banque Populaire V a été déshabillé de son gigantesque mât de 47 mètres, pour effectuer son premier contrôle technique ! Depuis sa mise à l’eau le 26 août dernier, toutes les navigations sur le Maxi Trimaran Banque Populaire V ont permis au Team d’observer, de tester et de découvrir de façon approfondie leur monture. Cette trêve hivernale classique, qui

L’alizé de Nord Est s’est nettement dégonflé pour la tête de flotte et le Pot au Noir est désormais une réalité. Tour à tour les vitesses des hommes de tête ralentissent : 2,6 nœuds dans la dernière heure pour Loïck Peyron, 4,2 pour Sébastien Josse, 3, 7 pour Jean-Pierre Dick… Les quatre premiers traînent à moins de 5 noeuds et il faut attendre le 5ème pour voir la vitesse dépasser les 7 nœuds

Entre deux zones météo à négocier, les îles du Cap Vert et le Pot au Noir : en vidéo " En nettoyant mon disque dur encombré de fichiers météo, de cartes, traces ou autres messages reçus, je suis tombé sur cette photo. Je devais la renvoyer par mail à terre et j'ai dû oublier...ou plutôt je la trouvais un peu laide, sans couleurs et elle représentait pour moi le passage des Iles du Cap vert qui

Loïck Peyron va entrer cet après-midi dans le vif du sujet : la zone de convergence intertropicale plus communément appelée pot au noir. La plupart de ses poursuivants se sont alignés en file indienne sous son vent et descendent pratiquement sur un même couloir cap au sud-sud-est. Mais au fil des heures, ce groupe situé aux avant-postes va voir les vents faiblir et les vitesses de progression